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工商時報【張佩芬╱台北報導】
復興航空公司昨（19）日傍晚董事會，通過針對資遣員工權益事項提案，同意遵照行政院勞動部及台北市政府勞動局來函解釋，依照「大量解僱勞工保護法」（大解法）作為員工資遣費的給付依據。也就是每位勞工資遣費一律以60天計，但是債權人是否接受仍有疑慮。
依台北市勞動局對大解法的解釋，給付員工資遣費將以大幅優於勞基法計算基準發放，不是原工作未滿一年加發10天、未滿3年加發20天，3年以上加發1個月資遣費的做法，而是一律改為發給60天資遣費，金額將比勞基法所定的多出2.6億餘新台幣。
復興航空自11月22日董事會決議公司進行解散至今，針對員工薪資及資遣費所信託的6億元專戶，已在勞動部及市府勞動局的指導下啟動，並按三梯次分批資遣。其中，第一批於12月2日資遣，其資遣費已於16日匯入薪資帳戶；第二批於12月12日資遣，資遣費也將於26日匯入。這項資遣費的作業時程都比勞基法所規範的30天更為提前，在離職日15天之內就完成發放。
不過因北市勞動局對大解法的解釋，將多出的2.6億資遣費，但因是行政令，債權人是否同意將其列入薪資，在清算時讓勞工可以優先取得仍有待觀察，如果債權人有異議並出訴訟，就需等候法院判決。
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復興航空企業工會赴勞動部抗議 (圖)
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中央社
2016年12月20日週二 台北標準時間上午11時10分
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
「國道十號里港交流道至台廿八線龍肚段連絡道路」一案，傳來好消息，國發會已通過交通部所提報的可行性評估報告，將報請行政院核定。
「國道十號里港交流道至台廿八線龍肚段連絡道路」預定興建東西向省道公路，延伸國道十號里港交流道往東，經屏東縣里港鄉至高雄市美濃區。總長度十二點二公里，路寬卅公尺，不只路線直捷，也有雙向四快車道及兩慢車道。完工後可提高美濃、六龜、茂林、里港、高樹等地區的可及性，促進高屏地區地方農產及觀光產業發展。根據交通部分析，該案可有效分擔台廿八線交通負荷，提升區域交通的服務水準及安全性，縮短搶災救災和醫療運送時間，並提高觀光遊憩的吸引力，計畫期程合計約需七年。
立委蘇震清當初以該案計劃經濟效益的益本比值達二點五七，具相當的投資效益，如今國發會通過交通部所提報的可行性評估後，他將敦促行政院儘速核定辦理，以完成地方鄉親的期望。
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